A principios de 1925, por sugerencia de sus superiores eclesiásticos, Rohden partió para su primer viaje a Europa con el fin de perfeccionar sus estudios de Filosofía y Teología, de hecho, un sueño que se había nutrido durante años y que era con profunda satisfacción que recibió esa oportunidad.
El siguiente relato es de un incidente que ocurrió durante el cruce del Océano Atlántico y que vino a poner sus pensamientos sobre la cuestión de la fe, un sentimiento que actúa como un vector, un puente entre el deseo de lograr algo o un ideal, y de la materialización de este sentimiento.
Dice Blaise Pascal que: “la fe es diferente de la prueba; la prueba es de interés humano, pero la fe es un regalo de Dios. En la fe hay suficiente luz para aquellos que quieren creer en la fe y suficiente para cegar a los que no tienen fe”.
“La experiencia de mi vida ha llegado a confirmar que un pensamiento o deseo que se alimentó durante mucho tiempo en el subconsciente y se creyó firmemente, eventualmente se convierte en una realidad concreta en el plano objetivo. Desciende, por así decirlo, desde las alturas del mundo puramente ideal al plano del mundo real. ¿Real? ¡No! Antes de que se materialice en forma materialmente tangible, ya es real, universal e idealmente real, pero en esta forma prematerial de realidad no es perceptible por nuestros órganos sensoriales. Es un error identificar lo perceptible con lo real, como lo hacen la escuela empírica y el materialismo en general. Si el ideal no fuera real antes de que se materializara, nunca se volvería real. No hay transición de lo irreal a lo real; solo hay varias etapas de lo real, su estado amorfo o universal, y su estado materializado o individual.
Ahora, creer en el vasto poder del subconsciente, en la realidad de una cosa, es forzarlo a bajar del nivel ideal al material. “Todo es posible para el que tiene fe”, dijo el mayor de los realistas ... “
Y sigue a Rohden describiendo parte de su viaje y, en particular, un incidente durante el cruce del Golfo de Vizcaya, mostrando dónde se materializa la fe.
“El barco en el que viajamos tuvo que enfrentarse al Golfo de Vizcaya, una tormenta que se burló de toda descripción y que, a los ojos de los pasajeros, casi hundió nuestro barco. Cuando amaneció, nos dimos cuenta de que las 16,000 toneladas de nuestro vapor "Wesser" alemán se curvaban locamente sobre montañas de agua cambiantes, o descendían con un ruido gorgoteante hacia enormes valles líquidos, a veces levantando la quilla hacia las nubes, a veces levantándose hélices y timón fuera del agua y sacudiendo ruidosamente ese monstruo de hierro, hecho como una cáscara de nuez ridícula, a merced de los elementos furiosos. Los siniestros aullidos de la tormenta, el rugido salvaje de las olas blancas, el silbido del viento a través de mástiles y aparejos, los ronquidos cavernosos de las chimeneas, el crujido horrible de las máquinas del sótano con toda la presión, todo lo cual hizo de nuestra isla un macabro infierno flotante.
Cuán frágiles son las obras más poderosas de la técnica humana frente a los poderes de la naturaleza.
Desde que era niño, siempre me gustaron las tormentas, las lluvias torrenciales, los relámpagos y los truenos ... Algo grande despertó dentro de mí, en medio de la grandeza de la naturaleza ... ¿Qué extraña afinidad habría entre el microcosmos de mi ser humano y el macrocosmos de ese estupendo universo? ... “Gefaehrlich leben” (viviendo peligrosamente), dijo Nietzsche, es la esencia más fascinante de la vida humana, el elixir embriagador de una existencia intensamente vivida ...
Para apreciar mejor el gran espectáculo, logré subir al puente, sin ser atrapado primero por una avalancha de agua salada que me arrojó a la cabina, que estaba apoyada por enormes paredes de vidrio.
En medio de la deserción casi general de los pasajeros que se refugiaron en las cabañas, encontré a un niño de cinco a seis años en cubierta, contemplando en silencio la tormenta y tarareando una canción; de vez en cuando bromeaba en el mar, como si fuera un gatito travieso, y le pregunté si no tenía miedo de este gran ruido.
“Nein”, respondió marcialmente, “Papá es am Steuer”, no, papá está al timón.
¡Era el hijo del primer piloto!
Me pareció que este niño, tranquilo y pacífico en medio de la tormenta, era la encarnación de la fe y la confianza del hombre que, a través de las tormentas de la vida, depende totalmente de la Providencia de Dios. Para este niño, el padre era omnipotente; los vientos y los mares agitados no podían hacer nada contra él; al lado de su padre se sentía perfectamente seguro; incluso podía cantar despreocupado y desafiar los elementos adversos. “Papá está al timón”, fue para este niño la profesión más completa de fe en el poder invencible. “Hombres de poca fe”, fue el reproche más frecuente que Jesús hizo a sus discípulos. La fe es el camino hacia toda grandeza, mientras que la falta de fe es el camino hacia todas las bancarrotas.
La verdadera fe es una experiencia íntima, una comprensión y conocimiento intuitivos, una invasión del mundo divino en el hombre, como una línea vertical que proviene de alturas desconocidas y llega a profundidades misteriosas; la fe es un contacto directo entre Dios y el hombre, por inexplicable que pueda ser ese contacto. Todo lo anterior a esta fe es, por así decirlo, horizontal, humano. En este nivel preliminar es el hombre quien actúa y produce; pero cuando esta misteriosa línea vertical atraviesa la horizontal, es Dios quien actúa y produce, supuesto que el hombre se ha vuelto receptivo a esta invasión del mundo divino.
¡A menudo la ingenua sabiduría de lo simple es mayor que la ciencia orgullosa de los eruditos! Los sabios saben que nada saben - los ignorantes ignoran su propia ignorancia ... Siempre es mejor conocer su ignorancia que ignorar su ignorancia ... Nunca aprendemos mejor que cuando estamos convencidos de que nuestro conocimiento es solo una gota de agua en el océano de nuestra ignorancia ...”
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